1.當資料的撚係數進步，也便是撚（niǎn）度進步，像鋼絲繞成螺旋形彈簧同樣，圈數越多，模（mó）量越低，耐疲憊機能越好。對（duì）付帆布而言，進步精紗的撚度，和進（jìn）步帆布（bù）的緯度和卷曲度，就像使一根鋼（gāng）絲曲折的像水波紋同樣，使（shǐ）鋼絲（sī）也變得與彈簧同樣，低落（luò）資料的模（mó）量，使其耐疲憊性獲得（dé）進步。

2.資料（liào）的模量（liàng）越高（gāo），就越必要經由過程進步撚度來低落資料的模量，進步其耐疲憊性。

3.緊縮量越大，資料越輕（qīng）易疲憊（bèi），緊縮對資（zī）料的毀傷也越大。
　　
多層尼龍輸（shū）送（sòng）帶工業皮帶中的骨架資料，顛末滾筒前，險些各層之間均遭到（dào）拉伸力的感化，僅僅是拉（lā）伸量分歧罷了；卷曲度低，拉伸模量高的帆布（bù）在滾筒上（shàng），假（jiǎ）如帆布變形量不符，就會使內層帆布緊縮產（chǎn）生起皺，內（nèi）層（céng）帆布再也不蒙受拉伸力的感（gǎn）化。

本來所分管的張力全體轉移給外層，形成外層帆布遭到（dào）的更大壓（yā）力的拉力，而底層則在外層的壓力感化（huà）下，遭到了很大的緊縮力。

這便是有人（rén）試圖用玻璃纖維布多層輸送帶工業皮帶（dài），而玻（bō）璃（lí）纖（xiān）維布每每會扯破的緣故（gù）原由，由於在整條輸送帶工業皮帶（dài）受力最（zuì）大的處（chù）所就在於輸送帶工（gōng）業皮帶打仗能源滾筒處，假（jiǎ）如此時內層帆布全體緊縮，不分管受力，外（wài）層帆布（bù）一定扯破，而一（yī）出滾筒（tǒng），應力就大幅度（dù）低落，是以在拉伸和緊縮的瓜代應力的感化（huà），卷曲度（dù）越低，瓜代的幅度越大，從而將嚴重影響輸送帶工業皮帶的應用（yòng）壽命。